サービス業務の根建です。

８月６日のサービスエンジニア全体会議では、先日行われた「サービス技術コンクール」の受賞者の表彰を改めて行いました！

品川社長より、賞状とトロフィーの授与です。

受賞された選手の方、おめでとうございました！

出場された選手のみなさん本当にお疲れ様でした＼(‘ｰ’*)♪

サービス業務の根建です。

続きまして、応援＆表彰式の様子です。

今年も多くの応援の方が来られました！
毎年、応援者の数が増えてきたように感じます。
今年は特に学生さんも多く見られ、たいへん盛り上がりました！

みなさん、仲間の競技の様子を真剣なまなざしで見守っています。

そして、競技終了後はいよいよ表彰式。

今年は事前に行われた店舗選抜での上位３名（フレッシュマンの部・一般の部）も表彰しました。

店舗選抜競技、一般の部上位3名の方々。

そして、フレッシュマン競技、ボデー・ペイント競技、一般競技の表彰へと続きます。

フレッシュマン競技。１位の早川選手、とてもうれしそうです。

ボデー競技、ペイント競技の上位３名の方々。
ボデー競技1位は富山テクノの赤井選手。ペイント競技1位は富山テクノの新井選手でした！

 そして一般競技。一位の小杉店古瀬選手と本田選手です。

品川社長から賞状の授与です！

最後は店舗選抜試験による店舗対抗　優秀店舗賞の発表。

最優秀店舗賞は富山みらい北店！おめでとうございます★

上位３店舗、各店長が賞状を受け取りました。

みなさん暑い中、本当にお疲れ様でした！

日々の業務の中、この日に向けて練習を重ねた選手のみなさんの真剣な姿がとても印象的で、改めて富山トヨタの技術力の高さを感じました。

来年の開催もとても楽しみです！

サービス業務・大塚です

先日、社内技術コンクールが行われ今年も熱い・暑い戦いが繰り広げられました。

まずは開会式、競技説明から

 フレッシュマン競技のスタートです。今年は新人１１名による戦いです 新人の競技を見守るちょっと怖そうな先輩たち

アドバイスも採点内容に含まれます

一般競技へと続きます。

第４回目となる今回ですがフレッシュマン・一般競技の選手とも、練習の成果を発揮しようと、一生懸命競技に挑んでいる選手の姿が見られ、年々レベルが高くなっているなと感じられました。

こんにちは(^○^)Team TN86 Racing監督の篠原です。

昨日7月11日、『MOTOR GAMES 86BRZグリーンカップIN富士』へ参戦してきました！
この競技は、86またはBRZを使用し、90分間の走行で着順(-0.5P)・燃費(2.6P)・周回数(1P)にそれぞれのポイントを掛けたものを合計して、総合順位を決める競技です。

また、90分の間に4回のドライバーチェンジが必要なのと、1周の周回タイムが2分30秒より速く走ってはいけないことになっています。
ドライバーは、2名以上5名以下での参加となります。

今回の参加メンバーは、ドライバー高岡店営業スタッフ：安藤課長、U-Car新庄センター：宮島君、保険課：遠藤シニア、レクサス富山：WL伊東君、ランドマーク・ソティ：エンジニア横田君の5名と、総合営業企画部長：山﨑取締役、受渡課：荻野課長、それと私がサポートスタッフとして同行し、合計８名での参戦となりました(^O^)／

今回の参戦メンバー、ドライバーは、エンジニアウェアを着用しています。
富山トヨタをアピール(^-^)

ドライバーズミーティングです。
参加者の中には、群馬自動車大学校の先生、有名Ｄ１ドライバーや、着ぐるみを着ている方もいましたよ。

左から第２ドライバーの安藤課長、第１ドライバーの遠藤シニア、第５ドライバーの伊東君、何か監督に秘密の打ち合わせ中(;^ω^)

３０分間の練習走行です。富士スピードウエイの走行が未経験の２人を優先して走行。かなり緊張した様子の安藤課長、もう帰りたいよ～(>_<)スタート前の準備に余念がないメンバー。いまからスターティンググリッドへ向かいます。
この時、とんでもないミスが発覚、練習後にガソリンを給油していないことに気付くも、時間切れでそのまま走行する事に！！

 スターティンググリッド、  第一ドライバーの遠藤シニア、一番緊張するところ（去年の８月に参加した時を思い出すな～）

競技中、スマホは競技車両の中にあったので現時点では、競技中の写真はありません(・_・;)ので、下手な文章ですがイメージしてください。

いよいよスタート、第１ドライバー遠藤シニア燃費を考えゆっくりとスタートするも、周りの車両は一気に第一コーナーに突入していきます。
ドライバーからの情報では、あまりにも周りのスピードが速すぎてついていけないとのこと、しかし最初はペースが速いが、後半はペースが落ちることを想定し、作戦通りに燃費重視でいくことに。

続いて第２ドライバーの宮島君に交代です。
練習通りスムーズにドライバーチェンジが出来、作戦通りの周回数をこなし燃費も維持して、第３ドライバーの安藤課長にチェンジ。
第４ドライバーの横田君にチェンジし何周かすると、横田君から燃料切れのランプが点灯したと連絡が入り、ガス欠の危機に！
しかし何とか横田君・伊東君の頑張りで競技途中で走行不能になる事も覚悟で周回した結果、何とか３０周し、燃費は１０．１ｋｍ/Ｌ、１３位で無事ゴ～ル！！！！

で、いきなり結果発表前の一コマ、緊張がとれた感じ、何とか入賞していないかな～( *´艸｀)

今回入賞された5チームの方々です。残念ながら５位入賞には届きませんでした。
次回はこの中に入りたいな～(^^)/

今回のドライバーは、サーキット走行が未経験の部員が参加していましたが、”ものすごく楽しかったし、いい経験になった”と言っていましたので、一人でも多くの部員の方にモータースポーツを体験してもらうという目的は、果たせたと思います！

本当に今回のチームのみなさん、お疲れ様でした。
そして全社員のみなさん、ご協力ありがとうございました。

余談ですが、今回のMOTOR GAMESというイベントは、フォーミュラドリフトやフリースタイルモトクロスという新しいモータースポーツをもっと世の中に広めようとしているイベントです。

また、J-SPORT３というチャンネルで月曜ＰＭ９：００から３０分間、同じタイトルの番組で色んなモータースポーツを取り上げていますよ。
実は、ディーラーが参加しているということで取材を受けました。いつか放送されるかも(^^)/

こんにちは、TEAM TN86 Racing監督の篠原です。

先日、6月5日から7日にかけて、富士スピードウエイで開催されたGR86BRZレースのクラブマンクラスに参戦してきました。
今回のドライバーは、高岡店エンジニアの島野君です。
初戦から２年ぶりの参加です。
サポートメンバーは、保険課の遠藤シニア、ランドマーク・ソティの横田君とノヴェルとやま掛尾店の山渕君です。左がドライバーの島野君・右がサポートの横田君５日の占有走行結果です。応援メンバーと今回最年長のサポートメンバーと何か打合せ中！？いよいよ予選です。
富山県の住友ゴム代理店の役員の方も応援に来られました。今回は６２台参加の為、予選が二組に別れて行われ、１組目の２２位で予選通過のAレースで決勝に挑みます。スターティンググリッドの順番が発表されました。
４３番グリッドです。
後がないので、１台でも多く前に行くだけです。明日の決勝レースに向けたオイル交換やタイヤかす清掃・ローテーション等のメンテナンスを、サポート・応援メンバーと一緒になって行っています。ドライバーの島野君とタイヤの支援をしていただいている住友ゴムの本部担当の方と何か真剣に話しています。応援者、紅一点の西本さん。参戦メンバー・応援メンバーです。左から遠藤・篠原・島野・横田・山渕・宮島決勝の準備が終わったところでGT６を使ったシュミレーターで富士スピードウエイ疑似体験、結構難しかったですが　みんなで楽しみました。いよいよ、決勝当日です。
ドライバー自らタイヤの増し締め、確認に余念がありません。

出走前点検の待機中、緊張の中、応援者の荻野課長と談笑。今回のレースがデビュー戦の、富山トヨペットさんのドライバーとお互いの健闘を祈って固い握手を交わしています。島野君の応援に母校の恩師が来られていました。(先生も８６レースに出ませんかとか、言っていたりして）

いよいよスタートです。
ドライバーからスタートシグナルが見えないと困った様子でしたが、しっかりアドバイスをしておきました。

ここからは、レースに集中していた為、写真がありません(..)

スタートは、自分のアドバイスが効いたのか一気に５～６台をパスし、さらに第一コーナー手前でも２台パス、そのまま抜きつ抜かれつを繰り返し、２週目に突入。
コカコーラコーナーでは、タイヤのグリップに手こずりながらも果敢に100R・ヘアピン・300Rコーナーを攻めています。
ところが、ダンロップコーナーに入ってすぐに右サイドへ後続車が接触し、１８０度スピンしてしまいました。
気を取り直して走り出すも、右リヤタイヤのアライメントに接触の影響が出ているため、極端なハンドリング不良やリヤブレーキロック現象が現れてしまい、ピットへ戻ることも考えたようですが、速度を落として完走を目指して走り切りました。

一方、ピットではスタートの成功を喜びながらもピットサインの準備しながら最終コーナーから出てくる競技車両を今か今かと待っていました。

島野君が通過するときには、サインボードを出しながら大きく手を振り声援を送っていました。
２周目から３周目の突入を待っていると、なかなか１９６号車が来ません…。
かなり経ってから通過していく島野君。
どうしたんだろうと思いながらも、接触事故のアナウンスもなかったので心配していました。
そうこうしているうちに、ピットレーンに富山トヨペットさんの８８１号車が入ってきました。どうやらこちらも、ヘアピンコーナーで接触があったようです。

いよいよ、最終ラップの１０周目に突入です。

クラブマンＡレースの結果は、他にも接触やマシントラブルがあり、４５台中３９位で走り切りました。
島野君・ピットクルー・応援者のみなさんお疲れ様でした。

クラブマンクラスで６２台のエントリーがあり、Ａレースもフルグリッドの４５台が出走するレースでしたが、何とか完走することが出来ました。
これも、参戦したメンバーはもちろんですが、全社員のご理解とご協力・応援があってこそだと思います。
本当にありがとうございました！

次回の参戦は、当初７月１１・１２日開催の第４戦ＳＵＧＯを予定していましたが諸事情により、不参加になりました。

９月２６・２７日開催の第７戦富士スピードウエイには参戦しますので、引き続き応援よろしくお願いいたします。